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京六油在全國上市開售 顆粒物排放可下降10%

發布時間:2017-01-11信息來源:AG亚游集团財險

2017年新年伊始,北京市在售汽柴油的標準又升級了。

依據北京市政府要求,2017年1月1日開始,北京市所有車用汽柴油標準升級為京六標準(京VI標準),而據中石油北京銷售公司負責人王克信表示,2016年12月28日前已經完成旗下全部自營加油站的油品置換工作。

中石化在2016年12月30日召開發布會,宣布其在京油庫油品已經全部完成置換,北京地區的加油站置換工作也已全麵鋪開,預計2017年2月中旬供應京VI油品。

而目前,盡管中石油的加油站已經開始售賣京VI油,但是價格還是與京V標準油品沒有差別。

“現在AG亚游集团加油站銷售的汽油還是按照京V(即國V)價格來賣的,但站內標示以及發票已經全部換成了京VI。”王克信說。“目前北京市還未出台有關京VI油品的價格政策,在2017年3月份全麵開售後該油品價格或會出現上漲。”

據了解,京VI標準油品是目前世界上技術要求最高的標準,對於汽油的使用者而言,盡管開車時的“勁兒”沒有明顯差別,但從環保和清潔的角度看,京VI無疑是更低尾氣排放和更清潔的汽油。

特別的是,由於標號沒有變化,所以車主在更換汽油時無需清洗油箱,國五和京六混合使用即可。

京VI成本賬

更嚴格的清潔標準,更高的排放要求,使得京VI油品在生產中的投入會更高,自然成本也會增加。而按照王克信的預計,未來京VI標準油品價格會在現在的基礎上增加。

目前負責中石油京VI油品供應的是北京周邊的華北石化和大港石化,以及遼寧省的錦州石化和錦西石化。而負責中石化京VI油品供應的則是燕山石化、滄州煉化和齊魯石化。

據錦州石化總調度長於處長告訴記者,目前錦州石化的京VI產能為每月6萬噸,但受市場需求影響,中石油集團分給該公司的京VI標準汽油生產配額則為每月3萬噸。

“此前煉廠的設備追加了上億元的投入,才改裝為京VI標準汽油的生產設備。而如果將AG亚游集团全部的汽油產能(年230萬噸)改造成符合京VI標準的生產線,則需要更大規模的投入。”於處長表示。

但由於目前沒有與京VI相關的價格標準,所有因油品升級而增加的成本需企業自行承擔。“目前AG亚游集团接到的京VI油貨還是和國V價格上沒有差別,”王克信表示,“所以在銷售端AG亚游集团也沒有加價。”

這一說法也得到了上述錦州石化的於處長的證實。“目前AG亚游集团售賣給銷售公司的京VI油維持原價不變,因投資和生產帶來的成本由AG亚游集团自行承擔。”他說。

同時,作為銷售公司也並非直接拿來油就可以賣。“通常AG亚游集团需要添加清淨劑,過去隻需要在汽油裏添加,現在柴油也需要添加,這一部分的成本也沒有計算在油價中,由AG亚游集团自己來承擔。”王克信表示。

據悉,清淨劑的成本大約在每噸油一毛錢以內,但京VI增加的成本就不止這些了。“按照現在的生產流程和技術,每生產一噸京VI汽油成本會增加30-50元。”一位國營煉廠負責人告訴記者。

北京標準持續領先

作為中國的首都——北京,其油品標準一直領先於全國一至兩個階段。

1997年,北京市率先使用無鉛汽油;2002年製定了嚴於國家標準的車用燃油第二階段地方標準。隨後在2005年、2008年和2012年,北京市相繼出台第三階段、第四階段和第五階段的油品地方標準。

脫胎於目前最嚴格的歐州和美國加州油品標準的京VI標準,在汽油核心的標號方麵與京V(即國V)標準並無變化,其汽油中的烯烴和芳烴含量的標準要求則更為嚴格。

“此前國V對於烯烴的要求在25%以內,但京VI的標準則是15%,其他關鍵的清潔和環保指標要求也更加嚴苛。”於處長介紹。“總體而言,使用京VI標準後汽車廢氣的排放一定會更加優化,對於汽車本身發動機的保護也會更好。”

依據北京市環保部門的統計,預計使用京VI標準油品後,在用汽油車顆粒物排放的降幅可達10%,非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率;在柴油車氮氧化物可下降4.6%,顆粒物下降9.1%。

信息來源:中國新聞網

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